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日本网友评论红旗H9品牌汽车
文章翻译时间:2021-03-01 14:51:05   浏览:
译文背景
国内汽车品牌“红旗·H9”正式登陆日本,下面是日本网友对国产车的评论:
译文内容
tak*****
何が仕込まれているかわからないから無料であげると言われても要らない。買えない負け惜しみとかではないよ?本気で要らない。これ貰うぐらいなら軽トラの方が個人的には利用価値がある。
因为不知道它里面装了什么,所以免费也不要。这不是我买不起地给自己挽尊,而是真的不需要。与其要这个,还不如买轻型卡车,轻型卡车对我来说还更有用。
 
jin*****
個人への販売は無理でしょ。
スマホとか家電との違いは、自動車にはリセールバリューがあること。
レクサスなら5年乗っても結構な価格で売れるけど、高級な中古車を求める層にこんな車リセール価値無いから、高額で新車買っても、ナンバー登録した瞬間に鉄屑以下の価値しか無くなるんだよ。
这面对个人的售卖是行不通的吧?
汽车与手机和家电不同的是,汽车拥有转卖价值。
如果买的是雷克萨斯的话,即使开5年再转手也能卖出不错的价格,但花大价钱去买二手豪华车的人不会买这种车,所以即使花大价钱买这种新车,在登记之后,这个车就完全毫无价值了、只是一堆废铁。
 
nuk*****
デザインや性能の話をいくらしても、問題はそこじゃない。
壊れると部品は?
ディーラーはどこ?
ヤナセやコーンズみたいに立派なサービスあるの?
アメ車がそうした部分を一切やらずに根付かない日本。
欧州車みたいに日本に合わせた販売、サービススタイル身に着けないと無理。
就算记者介绍一堆设计和性能,这车的问题不在那儿啊
最重要的是如果这车坏了,零件要到哪里找?
代理商是哪家?
它能像YANASE和Cornes Motors这两家代理商一样地提供优质的服务吗?
像美国车就是完全不做这方面的后续服务部分,所以无法扎根日本市场。
如果它不能像欧洲车那样的推出适合日本的销售、打造出日本式的服务风格的话是不行的。
 
sgo*****
中国人観光客向けに運転手付きの貸し出しが主じゃないのかね?
主な販売先はタクシー会社やバス会社など中国人との接点があり、高級車で回る観光ってのも一定の需要がある。
日本人は、競合にドイツ車や英国車があるから見向きもしないだろうね。
这车主要是面向给接待中国游客的汽车的租凭产业吧?
主要的销售对象会是出租车公司和巴士公司等和中国人有接触的行业,毕竟坐豪华车到处观光也是有一定需求的。
而且日本人会去买德国车和英国车,是不会去买它的吧?
 
 
飛田料理組合
紅旗のLシリーズは市販車では唯一防弾、防爆、防ガスが標準装備されるクルマです。
日本なら防弾、防爆、防ガスは他の市販車を改造しても作れるので、標準装備にどれだけ価値があるかわかりませんが、Lシリーズなら命を狙われるような人には需要があるかもしれません。
導入されるのがH9だと、センチュリーと比べて良い点が1つもない上に高いので誰が買うのかわかりません。
红旗的L系列是市面上销售的车中唯一标配了防弹、防爆、防气的汽车。
日本车要是想要达到防弹、防爆、防气的话需要进行改造,所以这种已经配备了三防的汽车的价值不可估量,所以对于那些有生命危险的人,他们应该会需要L系列。
但如果进入市场的是H9的话,它和世纪车相比没有一处比它更强的,而且价格还很贵,也不知道谁会买。
 
 
tan*****
別に騒ぐ必要もない。良いものなら売れるし、ダメなら売れないだろうし、売れなかったら徹底するだけだ。それと、日本人は民主的なので対中関係が悪化したとしてもこの車の不買運動も破壊もしないだろう。
大家没必要大惊小怪。东西要是好的话就能够卖出去,不好的话就卖不出去,如果卖不出去的话就会撤退。而且日本人是民主的,即使对中关系恶化了也不会对这车进行抵制不买运动和破坏它的。
 
 
luc*****
高級車は一般的な車と異なり、コストパフォーマンスでは選ばれない。
高級車を買う方は、高級車を買えるようになったという満足と周りから高級な車を乗っててすごいと思われるステータスを求めている。日本では中国製に乗ってもステータスにならないからから売れないよ。
売りたいなら携帯とかと同じく、コストパフォーマンスで攻める一般車かな。一般車でも売れるとは思わないけど。
豪华汽车和一般的车不同,人们在买它的时候是不会看性价比的。
购买豪华汽车的人追求的是那种能够买起高级车的满足感,以及被身边的人羡慕的认为他能够开起豪华车地位就很厉害(的虚荣心)。在日本开中国制造的车不能彰显身份,所以是卖不出去的。
如果想要能够卖出去的话,就得推出像(中国的)手机一样用性价比占领市场的普通车。不过我认为即使是普通的车也是卖不出去。
 
 
Mas****
こういったニュースは冷静かつ客観的に見る事が重要
今までは自動車産業の世界的なシェアに
中国が割り込んでくることはなかったけれど
中国は質が悪い、悪質なソフトが入っている(等の陰謀)
等の色眼鏡で見ていると、足元掬われることになる
確かに日用品等ではいまだに粗悪な品質のものを作っているし
日本ではほぼ見ない様な悪質な製品も存在しているが
逆に、日本では死んでいる業界ともいえるドローンで
世界8割のシェアを持つDJI等の様な企業も出てきているし
スマホについても、少なくとも日本よりは世界シェアは上
自動車はこの先油臭い機械ではなく、ITを駆使した頭脳を搭載する事が
不可欠であるし、そのジャンルではあまり強くない日本は
自動車本体の性能では闘えても、製品の総合力で追い抜かれる可能性だってある
中国の様な野心に溢れ成長速度が早い国の製品の
動向はバカにせずに注意しなければならない
看这种新闻时最重要的就是要冷静客观的看待它。
虽然直到目前为止中国都没有能够占到汽车产业的多少世界份额,但要是戴着有色眼镜的认为中国产的质量差,或者持有它不知道安装了什么性质恶劣的软件等的阴谋论的话,就会在不知不觉间被对方给趁机打败了的。
虽然中国制造中的日用品等方面,现在生产的东西中的品质还是很差,有的东西差到几乎在日本找不到,但在日本几乎可以说是已经完蛋了的无人机产业方面,中国已经出现了能够拥有世界八成市场份额的大疆等企业,而且在手机方面他们的世界市场占有率也是日本要高。
在未来,汽车不仅只是一个用油的机器而已,它必须要做到能够使用IT技术、做到智能化,而在这一领域不怎么有优势的日本,即使用汽车本身的性能优势来和其他制造商竞争,也有可能在产品的综合性能方面被超越。
像中国这样充满野心、发展速度快的国家的产品的动向,我们是不能够轻视的。
 
 
izu*****
日本の家電が中国に喰われつつある今、自動車業界も他人事ではないと思う。
電池に関しては中国がの大量生産には勝ち目がないので、車両の品質で奢ることなく勝負して欲しい。
中国は遅れていると侮っているといつか追い越されてしまうと思うので、私も含め油断しないで対策していきたい。
现在日本的家电正在被中国蚕食,汽车行业也不能独善其身了
而在电池方面我们是赢不过中国的大量生产的,所以我们不能太过自得于我们汽车的品质、而是应该和他们决一胜负才是,另外如果一个劲地沉浸在落后于中国的后悔情绪中的话,就会完全被超过的,所以日本不能大意,应该好好想出对策出来(当然包括我也不能大意、应该贡献自己的力量)
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