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日本网友评论中国电动公交占领日本市场
发布时间:2021-03-23 14:27:07   浏览:
译文背景
自2020年以来,日本多个城市陆续采购比亚迪电动公交车,自此公交电动化在日本也慢慢成为潮流,然而本土的本田丰田等日本汽车公司,几乎没有在此领域有太多的市场份额,而是被中国的品牌占领,下面看看日本网友是怎么看:
网友评论
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---因为日本没有做真正的电动巴士,这也是没办法的,这就是日本企业的不足之处,行动迟缓,而日本人的缺点就是瞧不起亚洲的风气,在行动能力方面,中国的实力更强。
 
 
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---人在有不足的时候会为了弥补不足而努力,一旦满足了就会停下脚步,日本经济增长结束了,生活必需品也一应俱全,日本产品一度席卷全球,这让人感到安心,我认为这种安心感就是导致目前竞争力下降的原因。
 
 
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---中国产的电动巴士之所以便宜,是因为彻底的倾销和补贴导致的低价,我听说华为每年提供8万亿日元的援助,所以这不是一场认真的价格竞赛。(日本佬在想什么,关华为什么事)
 
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---比亚迪从2020年开始在日本市场推出的小型大巴“5″为1950万日元(不含税),而从2021年开始推出的“K8″为3850万日元(不含税)。日本产的电动巴士的价格都在1亿日元左右,而比亚迪的电动巴士只有1/3~14,价格非常低
 
 
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---另外,比亚迪电动巴士的一大特点是易于维护。对车辆零部件或电池进行模块化,如果岀现故障,只需更换该部分进行修理即可
 
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---比亚迪电动巴士不仅在日本,在美国、纽约、洛杉矶等地也作为市民的代步工具。那个有名的双层伦敦巴士也开始采用比亚迪制造的电动巴士。到目前为止,比亚迪在6大洲的50个国家、300个地区共销售了6万辆以上,电动巴士自不必说,其在世界拥有第一的市场占有率。
 
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国家刚刚宣布将在大约9后的2030年中期之前结束纯汽油车的新车销售。零排放的车辆不仅可以作为运送多人的巴士,还可以在发生灾害等紧急情况时迅速提供电力,这种“未来的汽车″正在慢慢地滲透到日本国内
 
 >>中国製電氨八又力安∪Y∽|徹底∪夕>匕>勹七補助金漬{低偭格
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---回复:中国产的电动巴士之所以便宜,是因为彻底的倾销和补贴导致的低价。
事到如今还有人有说这种话的老毛病,所以日本落后了虽然抱怨补贴,但是日本的环保车减税本身就是补贴吧?
 
他国∽d弓(素直学小八龙七思U志d。-UP:3DN:0
---我认为我们应该坦率地学习别国的优点
 
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---在亚洲,日本已经不是第一了哦
 
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---由于中国是一个XX,所以通过国策推进了电动汽车,电动巴士也得以实用化,由于日本是一个自由主义国家,所以迎合市场,销售当时有利可图的商品.(无语:岛国电影利润在哪?)
 
 
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---虽然有点窝囊,但是我觉得我们40多岁50多岁人群的努力还是不够,我想现在的老年人已经拼了命努力过来了。所以日本才会那么大的发展。要珍惜老人啊
 
 
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---七年前,在河南省郑州市,公交车和摩托车都是电动的,让我很吃惊。在过去的七年里,我已经对此发表了十几次的评论,现在看不起中国并乐在其中的时代已经结束了,最担心的是孩子们的教育,远远落后于中国,大人看不起中国,只要发表评论就好了,但是孩子们不这么做。如果不认真地抱有危机,孩子们就会有大麻烦了。
 
 
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---多年前出差去了,电动机车已经是主流了,技术上来说,日本应该也能做到,我认为日本的落后主要是由于法律、法规和成本
 
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---回复:现在看不起中国并乐在其中的时代已经结束了
大家对久别重逢的亲戚说:"你长大了呢!上次见面的时候还这么小!"你们有没有过这样吃惊的经历,恐怕现在的日本人对中国和亚洲国家的认识,就像对成长起来的亲戚感到吃惊一样(时间停留在对过去的认识中)。
如果还不意识到现在已经几乎没有优势了,别说被超越了,反而沦落为落后国家只是时间的问题。
 
 
实際旅行先℃二和秉讨、静力℃路線八又七(思元栻1<快適相日本龙七口見了右子计心、国民右又少夕一>考元机1C、人℃反对U炉子炉進志机相。-UP:4 DN: 0
---实际上在旅行的地方我也乘坐了这个,非常常舒适,不像是公交车。
看日本应对新冠疫情也是一样,国民不考虑风险和回报,什么都反对的话就不会前进的吧。
 
 
南院大王
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日本①又又三(每日中国匀×夕×七洗脑∪℃1力相。
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---因为日本的媒体每天都在洗脑说中国不行,也没有意识到因歪曲报道最终受害的是自己的国家。

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